苹果在增强现实方面的工作可能会在其正在进行的汽车倡议中找到一个席位，该公司正在考虑使用AR来显示有关前进道路的信息的方法，包括驾驶员愿景不超出驾驶员的愿景。
加入苹果感兴趣的两个领域专利申请对于“使用立体图像的自适应车辆增强现实显示”，详细介绍了一个可以使用预先生成的世界的3D模型来改进其为用户生成3D内容的系统。尽管这可以通过多种不同的方式应用，但Apple建议这种解释可用于为用户提供有关周围世界的更多信息，同时在移动中。
预先生成的3D模型可以包括有关道路路线，兴趣点和对驾驶员有用的其他区域的数据，这些数据可以远程保存在云存储中。将这些数据集中到较小的块中，例如在线映射服务使用的瓷砖的3D版本，并将3D模型的相关部分提供给汽车的AR系统。
苹果建议，机载AR系统可以将预制的3D图块与来自其自身来源的数据（例如自动驾驶汽车的LiDAR传感器）结合在一起，以决定提供给驾驶员和乘客的信息。然后将这些数据显示给驾驶员，其中一个示例显示在车辆的挡风玻璃上。
至关重要的是，此额外的下载数据将提供有关远远超出汽车传感器阵列范围和驾驶员自己的愿景的区域的信息。这可以允许在显示的图像中立即将数据包含在AR视图中，包括在AR视图中显示前进的路径，包括在远处被建筑物或山丘所遮盖的部分。
如果附近的另一只车辆转身并从立即驶出，例如在建筑物周围，下载的数据瓷砖可以告诉该道路的AR系统，并在显示屏上覆盖了一个虚拟汽车图形，显示车辆可能在哪里旅行。
这种观点也可以在可见性较差的情况下（例如雾或大雪）有所帮助，在这些情况下，汽车的传感器也可能难以创建外部附近区域的准确图片。预先存在的云数据可以帮助给出一条预期的路线和重要通知，即传感器在紧急情况下无法为自己创建的重要通知。
能够扩大自动驾驶汽车或驾驶员辅助系统的额外数据可能会使这些系统更有用，更安全。向自动驾驶汽车提供更多数据可能意味着它将更有能力计划在未来几英里内进行操作，而高级警告为处理这些类型的决策提供了更多时间。
苹果对自动驾驶汽车有重大兴趣，公司运营45辆车在加利福尼亚的测试中。尽管该技术的最终目的是未知的，但在移动时被一系列LiDAR和其他传感器覆盖，以监视其周围环境，但仍被认为是自动驾驶系统试验的一部分。
当前的猜测指出了一个可能使用的自动驾驶服务平台，最有可能与提供车辆的第三方公司合作。还有围绕的长期谣言”泰坦项目，“被认为涉及自己的电动汽车的创建。
无论苹果的计划如何，较早的专利申请肯定表明它仍在提出与自动驾驶汽车有关的想法。三月，专利申请发现有关车辆的手势识别，自动驾驶汽车和其他手动驱动的车辆之间的通信系统以及了解控制道路交通的警察的手势。
