中国批准了第一辆自动飞行出租车,启动了一个新时代的城市空气流动时代
为了重新定义现代运输的可能性,中国已正式批准了世界上第一个商业自主飞行出租车。这个里程碑意义的决定使中国处于城市空气流动(UAM)竞赛的最前沿,授予空中操作员证书到Ehang Holtings和Hefei Hey Airlines为他们无人飞机。

刚刚发生了什么?
这中国民航管理局(CAAC)给了绿灯商业行动自主飞行出租车广州和仙女。这些证书是监管难题中的最后一件,其中包括生产,适航性和运营批准。飞行出租车将首次携带乘客没有人类飞行员在法律上和商业上。
遇到EH216-S:中国的第一架自动EVTOL飞机
EH216-S是电垂直起飞和着陆(EVTOL)飞机,由Ehang设计,它远非科幻小说:
- 最大速度:81 mph(130 km/h)
- 最大高度:3,000米
- 电源:固态电池
- 安全系统:内置冗余,实时监控和自动路线优化,如果出现了
- 自治:完全无人,在地面控制中心和AI系统的指导下
这些规格不是理论上的。飞机经过了严格的测试和认证,现在是现实世界,政府批准的解决方案进行短程航空旅行。
它会先飞到哪里?
初始路线将集中在短途旅游和风景秀丽的航班,特别是:
- 广州- Ehang的家乡和低空航空的测试台
- 仙女- 一个拥有越来越高的航空航天野心的城市
旅游只是开始。这些航班将作为物流,城市通勤,紧急服务以及其他地区的更广泛应用的现实测试。
为什么这很重要
这不仅仅是飞行汽车,而是关于“低空经济”,在中国获得了一个术语,以描述围绕空中流动性建立的服务和行业生态系统。预计市场将会发生1.5万亿元人民币(2070亿美元)到2025年底。
影响包括:
- 交通拥堵减少
- 降低城市排放
- 新的基础设施需求:Vertiports,空中交通管制和地面支撑系统
- 创造就业在航空,软件和城市设计领域
全球含义
中国现在是第一个国家授权完全自主的乘客航班,使其成为其他人可能遵循的模型。当其他国家应对自动飞行的监管,安全和技术挑战时,中国已经在建立现实世界的动力。
行业观察家预计连锁反应会加速:
- 其他政府可能会制定或修改无人机和EVTOL法规
- 城市规划师可能会开始将空气流动走廊整合到未来的城市设计中
- 飞机开发人员现在在全球拥有良好的认证途径
接下来是什么?
对于Ehang和Heyi Airlines,下一步是扩展运营并证明数千个航班的可靠性。对于中国,这是为了设定标准安全,有利可图且公开接受的空中流动性未来。
正如世界其他地方观看的那样,一件事很明显:自主航空旅行的年龄不再是理论上的 - 它正在升起。